Restauration oder Umbauten WoWa

Könntest Du davon mal ein Foto machen, damit man es sich besser vorstellen kann ???

Danke und Gruss
FL75

habe damit die kederschienen neu abgedichtet.... super zeug!

eBay-Artikelnummer:261717615664

lg

Ich habe einen alten Knaus Südwind. Er stand schon etwas länger, nach Zulassung und
der ersten Tour hatte sich auch die Kederleiste unten gelöst. Zudem schloß die Tür nicht
mehr richtig. Ende vom Lied: Da ist etwas faul

Nach 40 Jahren darf da auch mal etwas vergammelt sein. Ich weiß nun nicht in wie weit
Eurer noch in Schuss ist. Prüfe mal den Aufbau auf Feuchtigkeit und Festigkeit. Meist sind
Bereiche im Boden, bei Druck spürbar weich. Lässt sich sicher mit ein bisschen Geschick
wieder hinbiegen, aber der Zahn der Zeit nagt.

Wenn sich Leisten loesen, ist meisst etwas faul oder es sind Schraubenkoepfe abgerostet. Da wuerde ich erstmal genauer pruefen...

LG

Alexander

Ja ein Foto wäre hilfreich, wenn sich die Leisten schon lösen ist auch meist das Rahmenholz verrottet und muß ersetzt werden. Das ist recht aufwändig und erfordert einiges an handwerklichem Geschick. Ich weiß wovon ich spreche, ich habe selber schon einige Wohnwagen in der Art und Weise instandgesetzt. Eine einfache Möglichkeit es provisorisch zu reparieren ist das abkleben mit alubeschichtetem Butylband aus dem Dachdeckerbereich was man im gut sortiertem Baumarkt in verschiedenen Breiten erwerben kann. Das sieht zwar nicht so schön aus, aber es ist dann erst einmal dicht und es kann kein weiteres Wasser eindringen was zu noch größeren Verrottungen führt.

LG Mechthild und Hans-Dieter

schon richtig, es muss einen Grund haben warum sich die Kederleiste "gelöst" hat.
Meist wie von den Vorgänger schon kommentiert, Schrauben abgerostet, evt. mal "hängen" geblieben oder irgendwo ist Wasser eingedrungen und hat Grundsubstanz vermodern lassen.

Mach nicht nur ein Foto von Kederleiste wie sie wegsteht sondern sieh mal in der Kederleiste nach, da sind Senkkopf- oder Linsenkopfschrauben wo diese mit WoWa verschraubt ist, dazwischen ist der "Caravan-Kleber" der das ganze abdichtet.

Wenn hängen geblieben >> glück gehabt, schrauben rausdrehen und entweder (wenn möglich) etwas größere rein oder neue Löcher ca. 1cm daneben bohren und ansenken (die alten mit Caravan-Kleber >> NICHTS anderes, kein Silikon oder sonst was !!! abdichten) und neu verschrauben.

Hierbei kontrollieren ob der Caravan-Kleber noch ok ist (sonst wird es etwas aufwendiger)

Wenn Schrauben vergammelt >> Hmmm dann versuchen die Reste rauszudrehen und "einfach" neue Schrauben rein, wenn diese nicht mehr richtig halten, kannst davon ausgehen das Wasser eingedrungen ist und der Rahmen schon morsch ist >> wird dann aufwendiger ist aber alles machbar.

Wenn Schrauben gut sind und nicht mehr halten dann wird evtl. Wasser eingedrungen sein und Ramhen ist Morsch, dann sollten wir eine neue Disskussion anwerfen

Ach ja in der Kederleiste (wo verschraubt) ist meist ein "Gummi" eingezogen, dieser hat keine Dichtigkeitswirkung sondern ist für optische Zwecke (damit man Schrauben nicht sieht), den musst Du (wenn vorhanden) einfach in dem bereich rausmachen um die Schrauben begutachten zu können, abdichten tut das ganze der "schwarze Dreck" >> Caravan-Kleber

Hier gibt es übrigens auch sehr große Unterschiede, aber dazu erst wenn wir mehr wissen.

Gruß

aus verschiedenen Winkel und Entfernungen wären nicht schlecht
Damit man sich ein "besseres Bild"...schöne Wortspielerei :-)... machen kann.

Aber was ich da auf den ersten Blick schon sehe ist hier "mehr los"

Hast den gebraucht gekauft? oder selbst schon nachgespritzt? weil hier definitiv schon nachgekittet wurde und zwar nicht professionell....

Gruß

.....hmmm. ganz ehrlich? ich hät´s nem profi gezeigt. das wieder einfach nur irgendwie wieder zu zu machen wird nachher teurer als ein werkstattbesuch.

.....klarer fall von reklamation. profimäßig sieht das eher nicht aus.

Ich kann nur Sagen:

Selber machen, dann weiß man was man hat....

Also einfach die Leiste wieder runter reißen und schauen wie es dahinter aus sieht... Wenn die Schrauben die Du raus drehst rostig sind ist das Holz feucht...
Ich habe viel mit klebt und Dichtet von Wührt gamacht... Das macht bessere und dichtetre Übergänge, bekommt man aber auch schlecht wieder ad...

Sonst ist Bitumen auch nicht die schlechteste wahl

Sonst mal hier schauen. Ist das alles neu gekommen....

http://www.klappcaravanforum … d=191&image_id=5539#comments

Iris und Flo

Wenn dein wowa älter als 10 Jahre ist, dann kommt dir eine wirklich professionelle Werkstatt zu teuer und jede professionelle Werkstatt wird dir das auch sagen...

Es kommt darauf an wie geschickt du handwerklich bist und was du selbst machen willst. Ich hab im Augenblick einen wowa komplett zerlegt und Bau ihn komplett neu auf. Man braucht halt Zeit und handwerkliches Geschick.

Wenn gemurkst wurde dann kann man Murks nur rückgängig machen wenn man von Grundauf neu anfängt. Alles andere ist Zeit und Geldverschwendung.

Wünsch dir Glück

Hallo

Wir sind grade dabei einen Südwind mit diesen Problemen zu reparieren

Der WoWa stand fest in den NL und hat auch den harten Winter wo die Strommasten umgefallen sind mitgemacht.

Leiste vorne rechts gelöst bis fast zum Haltegrif

Uhrsache Wassereinbruch am Griff / Begrenzungsleuchte und halt auch an der Leiste

Reperatur von innen Kopfseite und teile Seitewand raus: Ganze innenverkleidung und das verfaulete Holz alles raus.

Arbeitschritte
1. Defeckte Latten ersetzten
2. Dauerelastische Karoseriedichtmasse ( ca 10 € ) zwischen Kettelleise - Ausenwand und auf die Holzleise.
3. Von ausen mit neuen (VA Schrauben) verschrauben
4. Kettelleiste und Schraubenköpge mit Dichtmasse versiegeln !
5. Von innen soweit wie möglich auch noch versiegeln
6. Stürropor wieder rein
7. Verkleidung zuscheiden (Möbelrückwand / Pappelholz 3mm etc ca. 10 € / qm )
8. mit Glasfaser Tapete und spezialkleber unschöne Holzwand bekleben und Streichen

9. über das Ergebnis

Wenn die Kettelleiste ab ist hat es einen Grund. Ich würde immer versuchen von innen nachzuschauen warum.

Für die Arbeiten ist ein wenig handwerkliches Geschick gefordert.
Betreibt man weniger aufwand ist man unter garantie mit einer Wanderbaustelle unterwegs

Viel Spaß beim Bauen
und gute gelingen

LG Anja und Klaus

Ps Bilder nach der Rep nur schlechte Handyqualität

Sehr schön gemacht...
Ich habe auch die Erfahrung mit einem älteren Modell...
Wenn da etwas auseinander fällt, ist meist Feuchtigkeit im spiel.
Die Holzleisten sind dann morsch ( da sollte man das so, wie von sternchen6471 beschrieben behandeln).
Manchmal sind aber nur die Schraubenlöcher betroffen, da recht eine neue Bohrung und neue Schrauben.

Also, sollte es kein fester Standwohnwagen sein, dann bitte Richtig reparieren. Ihr solltet euch vielleicht an einen Schreiner wenden, der noch als Hobby arbeitet (Rente)...

hallöchen,
In 5 Monaten geht die neue Saison los.Also Zeit Pläne zu machen.
Meiner ist den Wohnwagen innen weiter zu verändern.Nachdem ich alle Polster erneuert habe,sprich neu bezogen habe, das Etagenbett entfernt,die Wand versetzt,das grosse Bett verkleinert geht es nun ans Streichen der langweiligen Holzschränke.
Ok jede Menge Arbeit bei 23 Hängeschränken usw.Mir egal.
Wer hat so ein Projekt bereits hinter sich?
Wer kann Tips geben?
Habe einen Detleffs 700 K.
Freue mich über Post

Wem die langweiligen push lock knöpfe nicht mehr gefallen...
Den äusseren knopf abdrehen.
Den vorsichtigvon innen durchbohren.
Von oben dann Gewinde rein drehen.
Möbelknopfschraube auf 1 cm kürzen.
Eindrehen...fertig
Lg